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绿牌牧马人是纯电吗

1、牧马人新能源采用的是插电是混合动力，纯电续航55公里，这种混动系统是可以外接电源为电池充电的，不过由于电池容量不太大，而且行驶中发动机是可以给电池充电的，所以不充电一直开也没问题，只不过油耗会有点高。

2、动力方面，该车将配备一台0升涡轮增压发动机以及两台电机，系统综合最大马力为375匹，峰值扭矩637N·m。并且在纯电情况下可以行驶25英里。插电式混合动力版牧马人的出现提高了在公路上的行驶质感，提升了车内舒适度。

3、可能就是这样，竟然还有厂家准备推出插电式混动的硬派越野车。在年初的2020北美CES上，Jeep推出了牧马人插电式混动车型。而最近这台PHEV车型已经来到了国内。

4、电动模式为纯电行驶，直到电池达到其最低充电量，或者动力需要时，其搭载的0升发动机就会工作，该系统允许40公里的纯电动驾驶。在eSave模式下，该车有省电和充电两种状态可选，发动机优先工作，以此保存电量。

5、外媒预测牧马人4xe的售价将会比标准版贵至少4000美元（约7万人民币），而且未来进入中国，新车小于50公里的纯电续航将会拿不到国家补贴，所以售价可能会超过60万元。

6、Jeep品牌此次推出全新牧马人4xe是一款插电混动车型，能够实现纯电行驶25英里。动力系统包括：两台电动马达+一组400伏电池组+0T四缸发动机+8AT。其中，动力电池采用镍锰钴电池组，96芯锂离子，容量17千瓦时。

实拍Jeep牧马人插电版:硬派依旧,纯电续航大于50km

同时，有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器。据官方介绍，新车0-100km/h的加速成绩在6s以内，纯电续航里程约为40km。

牧马人PHEV有多大存在的必要？Jeep明白今后都是电动机的世界，因此现在早点进入这一领域，打一点基础，顺带还能捞一笔。

动力方面，牧马人4×e采用0T发动机+电动机的组合，综合最大功率为375马力，最大扭矩为637牛·米，匹配来自采埃孚的8速自动变速箱。电池方面，牧马人4×e搭载17千瓦时的锂离子电池，纯电续航里程约40km左右。

全新牧马人PHEV搭载的是一台现款燃油车型上的0T直列四缸发动机，同时有着双电机和锂电池组成的插电式混动系统加持，能够爆发出的最大功率达到375匹马力，峰值扭矩637牛米。