奥迪a3为什么不保值,奥迪a3为什么不保值呢

奥迪a3保值率高不高

1、奥迪A3（进口版）的第三年保值率为528%，第四年为589%，第五年为485%。说实话，这个保值率是值得肯定的。

2、奥迪A3。根据查询显示，奥迪A3的保值率在三年内可以保持在百分之七十以上，五年内也可以保持在百分之六十以上；而雅阁的保值率在三年内可以保持在百分之五十以上，五年内也可以保持在百分之四十以上，因此，奥迪A3更保值。

3、相对应的，奥迪A3良好的市场口碑加上奥迪品牌效应的加持，在二手车市场，奥迪A3的保值率还是很不错的，基本三年保值率能够维持在60%以上，根据车况能卖到原车价的50%以上。

4、奥迪A3。根据懂车帝查询可知：奥迪A3的前五年平均保值率分别为60.1%、55%、44%、45%、40.1%，保值率在紧凑型车之中排第55名。而大众途观近三年的保值率只有百分之535%。

5、峰值扭矩250牛·米。凌渡配备了4TL4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩是250牛·米。两款车在紧凑型车市场里都有好的竞争力，奥迪A3它的综合性价比更高，也是知名品牌，保值率更高。

6、最后，奥迪A3的保值率并不是很高。虽然它是一款豪华车，但它的保值率相对来说比较低。特别是在购买成本相对较高的情况下，它的保值率可能会是一个重要的考虑因素。

20万左右最不保值的车

目前，市场中2014款的Q50S价格普遍在20万左右，相比新车超过45万的指导价，残值不到50%。如此看来，20万左右能买一辆7L V6的进口后驱车，还是挺香的。

第一款车就是福特蒙迪欧，这款车的保值率可以说是低得吓人，仅仅三年的时间，如果可以达到50%都算上非常高的保值率了。

市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。

二手奥迪为什么不值钱呢?

因此基于市场份额较小的主要因素，TTS二手保值率并不高。当然，除了市场份额占有率低外。

因为销售市场保有量很少，其保养检修的花费大，到汽车4S店花巨额的花费开展保养维护保养，所以奥迪a8二手车不值钱。销售市场保有量及其保养检修成本费可以直接危害的是其车型汽车保值率。

总结来说，奥迪Q7二手车价格较低的主要原因是市场竞争激烈，保值率低，维修成本高，油耗大以及型号更新较快。买家在购买二手奥迪Q7时，需要充分考虑这些因素，权衡价格和性能，以便做出明智的决策。

两年就贬值10多万,奥迪A3怎么了?

其中一个原因可能是奥迪的大量生产。人们普遍认为，豪华车品牌的贬值率不如品牌知名度不那么高的非豪华车品牌，但因为奥迪A3的大量生产，库存较多，导致其维护成本与保养成本也较高，这也对其贬值率产生了影响。

奥迪a3是奥迪的一款入门级紧凑型车，他的指导价在十八万多到25万之间，但是现在四s店的优惠力度还是蛮大的，最便宜的入门款在优惠之后的裸车价格大约在15万左右所以他的性价比还是蛮高的，毕竟才十几万它的外观是。

一是买房升值，买车贬值。年轻人在一线城市打工，工资收入较三线城市高，经过几年奋斗，手里都有了一些积蓄，在考虑买车还是买房方面举棋不定。我有位朋友，2015年毕业后在北京一家单位工作，月薪5万元，年底还有分红。

奥迪A3贬值厉害吗?

1、因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。

2、一般新车第一年折旧15%至25%，第二年13%，第三年10%，第四年8%，五年以后5%每年。一般5年后基本就新车一半价格，还是非常实惠的。就拿一辆20来万的车（比如一部奥迪A3）举例，新车上牌买保险落地后万23万。

3、然后就是保值率比较低的A1，A3之类的，早期这些车型都是靠进口，后期大量国产奥迪A3出现，导致降价贬值的幅度很大，那些低配国产奥迪A3价格低到不能再低了，简直可悲。

4、奥迪A3是奥迪的入门级紧凑型汽车，底价在192万至227万元之间，但目前的折扣特别强劲。所有主要的4S商店都将获得约50，000元的折扣。最便宜的入门级车型有15万元的折扣。人民币左右的价格类似于速腾，价格非常高。

5、第三，奥迪A3产品力更强，虽然两车同为4T排量的发动机，但是A3的发动机是4T高功率版不仅账面数据更高实际驾驶感受明显动力更强，还有就是A3的后悬挂是独立悬挂，高尔夫已阉割成了扭力梁了操控性和舒适性差很多。

6、汽车前两三年贬值很快，这样卖划不来，一年半就算两年了。