第十一代本田雅阁图片,第十一代本田雅阁图片 上市时间

更有质感,也很具现代科技感,新一代雅阁燃油版如何选

当然了，如果你觉得智享版车型还差点意思，那么可以再添7万考虑考虑卓越版车型，相比之下这款卓越版要比智享版多了前后驻车雷达、主动闭合式进气格栅、前排座椅加热、座椅通风、以及主驾驶座椅记忆功能和腰部支撑调节。

对于全新一代雅阁来说，更运动化的外观设计、更时尚的内饰、更强的科技感，以及更全面的安全性都让它在竞争激烈的中级轿车市场中颇具优势。

优点：全新的设计。雅阁PHEV的造型跟23款的雅阁燃油版基本保持一致，外观、内饰跟之前的版本比，发生了很大的变化，整体的精致感和科技感提升不少。缺点：性价比不高。就二手车的保值率而言，混合动力车是一团糟。

试驾全新雅阁:首次推出PHEV,智能化提升,领先海外一步

1、此次在雄安新区的雄安郊野公园，广汽本田以智能科技、绿色环保为主题，让大家来感受全新雅阁集“智动、智座、智驾”于一身的新电动化绿色出行体验。

2、车尾也经过了全新的设计，并且尾灯首次采用了贯穿式造型，让人意外的是形状和大众一些现有车型的尾灯非常相似。而我们本次试驾的是全新的插混版车型，所以可以看到其车尾也有着PHEV标识，来彰显其独特的身份。

3、近日，全新雅阁媒体试驾活动在抚仙湖举行，还是那个令人熟悉的外观和内饰，但在使用感受上已经产生了不小的变化。全新雅阁e：PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车。

4、至于智能化的另一面，全新雅阁也搭载了最新的Honda SENSING 360安全超感系统，首先从硬件上针对前方传感器摄像头、前方雷达、后侧方雷达和声呐传感器都进行了升级，探测精度更高、探测范围更广。

5、当然，不只是外观设计带来的惊喜，这一代雅阁推出了e：PHEV插混版，这可是Honda首款搭载e：PHEV插电式混动系统的轿车，所以也让笔者非常期待开起来到底怎么样。

6、这套系统不仅提升了驾乘舒适性和安全性，还延长了电池组和电机的使用寿命，是一套非常人性化和智能化的温控系统。

新款雅阁售17.98-25.88万,插混版22.58万起

其中燃油版有四款车型，售价区间为198至288万元。插混版有三款车型，售价区间为258至288万元。

在B级车市，要说站C位的种子选手，雅阁一定能算是响当当的一位，在国内销量已经超过了320万辆。既是市场标杆，又是意见领袖。5月20日，全新雅阁重构价值，智电上市。

第十一代雅阁终于公布了售价，发布了油电混合版和插电混合版共计7款车型，官方指导价为198-288万元。值得关注的是，这是雅阁首次推出插混版车型，起售价为258万元。

月20日，全新雅阁正式上市。新车包括燃油版和插电混动版两个类型，共7个版本，燃油版市场指导价198-288万元，插混版市场指导价258-288万元。

一眨眼，广汽本田雅阁已经发展到第11代了，更新换代速度确实是快。而这一次更是推出了插电混动版的e：PHEV车型，适应当下市场对新能源产品的需求，也更适应国内一些城市限牌限购的政策，对于长期摇不到号的朋友绝对是好消息。

近日，广汽本田全新一代雅阁正式上市了，新车推出燃油版和插电混动两个版本，其中燃油版车型指导价为198万一288万元，插电混动版指导价为258万一288万元，共计七款车型。

补齐短板——体验十一代雅阁燃油版

静态上，这代雅阁的外观变化还是比较大的，最新一个时代的本田轿车似乎都变得沉稳了不少，不知道是不是什么战略转变，车头争议还是比较大的，车尾设计还挺高级的。

在底盘悬架方面，十一代雅阁同样是保留了前麦弗逊后多连杆式的四轮独悬结构，这一点也是意料之中的事情。其次从其它配置上来看，十一代本田雅阁全系标配了疲劳驾驶提示系统，以及全车十处安全气囊、和可变转向比系统。

信息娱乐方面，雅阁其实在换代前就补强了这短板，而伴随着硬件上的升级，拥有双液晶屏的第十一代车型现在通过Honda Connect 0信息娱乐系统，不光带来了更出色的UI设计，也提供了更多样的功能支持。

除此之外，新车配备2英寸仪表盘、贯穿式空调出风口以及15英寸HUD抬头显示，传统的燃油版车型和混动版均采用相同设计，动力上的差异，让消费者有了更清晰的选择方向。

新车作为第十一代产品，外观和内饰方面采用了本田最新家族式设计语言。动力方面，提供搭载5T发动机燃油版，还有第四代本田i-MMD混动系统的PHEV版本，动力系统由0升自然吸气发动机和驱动电机构成。

第十一代雅阁将会提供5T涡轮增压发动机的燃油版车型以及第四代i-mmd加持的e：HEV混动车型。