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别克2019款英朗质保时间有八年吗?

1、您说的2019英朗不是保8年16万公里这个是保车子的动力总成是8年或16万公里保修，整车是三年十万公里。

2、别克2019款英朗这款车的质保是3年或者10万公里的：2019全新别克英朗外观造型，与2018款保持一致。前脸加入飞翼式镀铬格栅后，显得更加精致，黑色直瀑式格栅充满力量感，两侧的前大灯采用回钩式设计，多了一丝灵动的气质。

3、额外享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

4、【太平洋汽车网】别克英朗质保是2年或5万公里，先到为准，新车行驶3000-5000公里需要做免费首保，之后每5000公里做一次小保养。别克英朗只有运动模式可供选择，按下方向盘左侧的“SPORT”按键即可切换。

5、别克英朗8年16万公里质保详情如下：介绍一：相比主流的3年10万公里质保，8年16万公里动力总成质保政策不仅解除了用户对汽车核心零部件的售后后顾之忧，更为消费者带来了意想不到的用户体验，彰显了厂商的自尊。

别克英朗图片及价格

1、目前该车型的价格约在17万-19万元左右，根据车辆配置和市场行情变化可能略有浮动。总的来说，如果您想购买一款品质优良、性价比高的中型家轿，别克英朗是一个不错的选择。

2、T领先版售价在99万元左右，该配置车型除了外观、性能上的提升之外，还增加了多项便民配置。最高配置的0T豪华版车型售价为99万元左右，在舒适性和驾乘体验方面进一步提升，路上行驶感受更具有豪华感。

3、别克英朗车价别克英朗的价格是199万-12万元.59万元，目前销售的车型有8款，都是2021款。目前车辆口碑评分很好，可以达到56分。而且车辆保值率还可以，同级别车型还可以，平均可以达到450%左右。

四缸英朗回归,起售价11.99万,网友:事实证明“三缸魔咒”难破_百度知...

1、为了重塑昨日辉煌，3月31日，搭载5L四缸自然吸气发动机的新英朗终于重新上市，新车共有两款车型，分别为自动进取版和自动精英版，价格为199万和159万元，两款车型均满足了国六排放标准。

2、四缸车型回归，别克英朗新增两款四缸车型，5L排量，6速手自一体变速箱，售价为199万元和159万元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、月31日，别克英朗典范5L车型正式上市，共推出两款车型，售价区间199万元-159万元。从上市以来，已经收获超过150万车主的热爱和信赖。这次携“四缸机”回归，也是丰富阵容，更懂消费者的选择。

4、今天，从别克官网得知新增两款英朗典范5L车型，售价分别为199万元和159万元。曾经别克英朗月销量一度排名前三，最高月销量曾达到4万多台，自从全系换成三缸发动机后，销量暴跌，投诉不断。

别克excellegt英朗多少钱

1、别克英朗gt自动时尚版均价15万，首付多少还是要取决于你选择的首付比例和还款年限之类的，一般而言你可以选择首付30%、50%、60%等，还款年限你可以选择1年2年3年4年5年等。

2、别克英朗贷款买车首付：是87万元左右，贷款买车根据不同的还款期限，贷款银行以及首付不同占比，一般是百分之三十到百分之五十之间。会有不同的首付价格。

3、英朗的8L手自一体只有一种车型，而内饰分为两种，一种黑色，一种棕色。感觉棕色更为动感一些，这车配有定速巡航，安吉星语音人车交流系统，真皮座椅。其他与6GL车型基本相同。

平均优惠5万块,超低价的别克英朗值得购买吗?

以如今的英朗为例，指导价为159万元的5L顶配车型，平均优惠可以达到5万元，最终落地价更是不到9万（上海地区）。当然，相对更低的价格也换来了较为可观的销量数据。

”这个问题，我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错，在7—8万元的合资轿车中，还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。

值得。外观设计时尚：别克英朗的外观设计时尚、动感，符合年轻人的审美需求。动力表现优秀：别克英朗搭载了3T和5L发动机，动力表现优秀，加速顺畅，能够满足日常驾驶的需求。

别克英朗的官方指导价其实也不低，但耐不住人家优惠力度大呀，3T车型优惠力度5万起，对于一款10万级别家轿，这完全就是一个不能拒绝的买车理由。

大部分人购买别克英朗的重要原因之一，就是因为该车的价格特别实惠。作为一款官方售价十多万的合资轿车，别克英朗的终端优惠幅度高达4万多，实际起售价仅7万多，并且还全系标配自动挡，让许多国产轿车都自愧不如。

别克英朗9月份甩出3.18万辆,只要有四缸,谁还看大众桑塔纳

看似与朗逸、轩逸、卡罗拉这些主流的A级家轿处于同一水平，但实际上英朗在很多地区还是有着5万元的终端优惠，也就是说最低7万多就可以入手了，这个价格和大众桑塔纳差不多。

今年3月份开始英朗就推出了四缸版本，到今年9月别克全年累计销量达到了98722台，其中英朗更是在9月份轻松狂甩了31836台。四缸机不再有抖动问题，英朗还是以前那个英朗了。从侧面看英朗的设计依然十分精致简洁。

可以看到，大众朗逸、日产轩逸一直稳居紧凑型轿车市场销量前几名，而曾经也是销量前几名之一的别克英朗，已经彻底跌出紧凑型轿车市场销量前列，而且，月销量比起曾经的对手大众朗逸、日产轩逸来看，别克英朗确实有些卖不动。

动力部分，目前的2021款新英朗除了搭载复产的5L四缸自然吸气发动机，还有三缸3T轻混动力版本。作为以来合资品牌紧凑级轿车，别克英朗从199万降至79万，性价比还是不错的。

所以这也导致了英朗目前的终端优惠相比同级车基本是最大的了，目前入门车型4S的终端价在5万左右，二级店甚至起步价都不到7万了。可以说是已经要和捷达、桑坦纳这些小型轿车的价格持平了。