bj40最严重的缺点,BJ40最严重的缺点如何售后解决

bj40刀锋英雄柴油版缺点

噪音和震动：柴油版发动机会产生比汽油发动机更大的噪音和震动。这会导致驾驶时的不舒适感，特别是在低速行驶或怠速时。维护成本：柴油发动机在维护和保养方面需要更多的费用和精力。

与汽油车相比，柴油车有以下缺点：难点火，热车慢；国内柴油品质不好，可能引起高维护费；国内道路不畅，油滤更换的要勤，保养费就也贵了。

舒适性 在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点在空调方面，制冷效果非常好BJ40L越野的接近角纵向通过角离去角分别。

缺点：发动机和底盘是硬伤；外观方面：在外观上具有硬派SUV风格的北京汽车BJ40，多处采用直角设计，阳刚气十足。

BJ40这款车山寨了牧马人英朗的线条。3T发动机来自萨博上世纪的老旧机器重新调校后油耗偏高低速扭矩还可以但是故障率偏高越野一直感觉是高大上的运动，因为自己接触的不多，起初心里总肤浅的认为越野是尽可能快的徒步。

在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中。在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点。在空调方面，制冷效果非常好。

北京吉普2022款BJ40的优势与不足

1、首先是2022款BJ40环塔冠军版在外观上与2021款基本一致最大的变化是2022款在右前挡泥板上多了更多的logo，虽然这个细节点缀并没有显着提升颜值但值得一提的是mdashmdash这可能是你唯一能买到的带有中国探月标志的。

2、其中，北京B40越野车更配有挖掘式高度自适应空气悬架系统，通过车身加速传感器的动态反馈实现对车身高度的高速调节，同时悬架抗疲劳性能更强。

3、北京bj40虽然并非市场上最为出彩的SUV，但在目标用户选手中依旧有着不错的位置：时尚的车身外观、舒适的内饰设计和流畅的驾驶体验都让它在紧凑SUV市场中保持了一定的竞争优势。

4、全新北京越野BJ40的优化 相比于老款北京越野BJ40，新款车型在外观上确实少了一些野性，主要是减少了一些夸张的设计元素，但是线条依然横平竖直。

5、针对北京BJ40这款车型，该车采用了高刚度车身设计，并且在主副驾驶员、前排乘客以及后排乘客座位全部采用了安全气囊。此外，在制动系统和车身稳定性方面也进行了针对性的优化。相比较而言，BJ40的安全性能表现还是非常出色的。

为什么都不建议买bj40

首先，BJ40在油耗方面表现不尽人意。相比其他同级别的SUV，BJ40比较油，甚至可以说是油耗是非常高的。买这款车的可以自己算一下，加完油貌似一下子就没了。

故障多。根据查询太平洋汽车网显示，bj40汽车，车系统容易紊乱，故障率高，耗油量大，性价比低，因此购买bj40汽车是买教训。

bj40的优势就被掩盖了，所以不建议大家买。小毛病较多其实很多bj40的车主，也可能感受到过这款车的小毛病，虽然没有大的毛病，但是小毛病还是有的，比如说，噪音很大，在高速行驶，车速过快就会听到很大的噪音。

另外，人员乘坐舒适度也很差。它的座椅没有采用高级材质，没有头枕，靠背也不高，这对于长期行车的我来说，实在是太不舒适了。同时，这个车型的油耗也异常的惊人。

北京BJ40容易出现变速箱无法换挡、发动机异响、前后桥异响、车身附件及电器零部件开裂等的小毛病，虽然都是些小问题，但车辆修起来一样能消耗掉车主大量的时间和精力。

bj40最严重的缺点

BJ40最严重的缺点是：方向盘操纵感不好、减震偏硬。方向盘操纵感不好：据部分BJ40车主表示，车辆的方向盘在转动时会有种不适感，比较偏重，不过在转向、过弯时，车辆的指向非常好。

bj40最严重的缺点如下 置物空间稍有不合理，中间的储物箱虽然很大，但是USB接口的位置有点尴尬，另外车门上的小网袋，估计只能放几张纸。

但相对的，还有其燃油经济性不够出色、转弯直径偏大、噪音较大等缺点。多重分析考虑，如果你本身是一位越野性能要求高的车主，那么BJ40绝对是不二之选。

舒适性 在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点在空调方面，制冷效果非常好BJ40L越野的接近角纵向通过角离去角分别。

其实，这款车有着众多优点，也有不少缺点，下面就让我们来看一看。外观造型视觉冲击力十足，但人性化设计存在瑕疵。

2.0T+8AT,双联屏、三把锁、四驱,比坦克300便宜

动力方面，目前预售的BJ40城市猎人版，将会搭载0T+8AT组成的动力总成，最大功率245马力，最大扭矩395牛·米，并拥有分时四驱、低速四驱、中央差速器锁止、蠕行模式等功能，越野性能同样表现不赖。

从车型定价来看，毫无疑问坦克300同价核心竞争对手极少，细数之下仅有北京越野BJ40能与之匹敌，有意思的是，在17日当天，BJ40推出了刀锋双雄版，原厂自带三把锁+防滚架，从硬件设备上甚至比坦克300还强。

回到BJ40，它的动力0T＋8AT，不追新能源潮流，“稳定输出，不浪”。

动力方面，新帕拉丁全系车型均搭载0T+8AT动力总成，发动机最大功率228马力，峰值扭矩360牛·米。变速箱采用ZF采埃孚提供的8速手自一体变速箱，低配车型为前置后驱，中高配为分时四驱。