老捷达,老捷达烧机油怎么处理

老捷达为什么提速快

1、变速箱区别老捷达基本上是手动变速箱，所以提速基本上是由驾驶员的操控水平决定的；现在的车大多是自动变速箱，在调校方面往往起步比较平稳，这自然让老捷达提速很快。

2、老捷达提速快是因为装备了五气门发动机，老捷达的gtx发动机每缸有五个气门，这五个气门中有三个进气门两个排气门。捷达是大众旗下一款非常经典的车型，这款车至今在国内还拥有很多车迷。

3、由于配备了五气门发动机，老捷达提速快gtx发动机每缸有五个气门，其中三个进气门和两个排气门。捷达是大众汽车的一款非常经典的车型，在中国仍然有很多车迷。捷达是一汽大众汽车的车型，也是进入中国市场较早的大众汽车。

4、变速箱差异 老捷达基本上都是手动变速箱，所以提速快慢基本上都是由驾驶员的操纵水平决定的；而现在的汽车多是自动变速箱，并且在调校方面也是偏向于起步平稳，自然而然就会显得老捷达提速快。

5、老款捷达基本是手动变速箱，所以速度基本是由驾驶员的操控水平决定的；不过现在的车大部分都是自动挡，调校趋于起步平顺。老捷达自然会加快速度。

6、因为中后段加速已经被发动机的功率所限制，不可能有更快的提速。如果想让车辆跑得更快，通过降档补油的方式虽然也可以达到一定的目的，但这样操作的代价是更高的油耗。或者说，老捷达的快，只是驾驶人员的一种感知。

老款自动挡捷达能买吗

1、不能。根据查询太平洋汽车网显示。老款自动挡捷达的主被动安全配置都很简单，没有ABS等运动防抱死制动系统，也没有安全气囊等安全设备，安全系数低。

2、值得入手。2013年大众捷达6自动挡是一款比较成熟的车型，整体性能和品质都比较可靠，是一款比较经典的车型，外观简洁大方，内饰做工精细，整体设计比较耐看，值得入手。

3、可以。据资料显示老捷达质量还是不错的，虽然车龄可能会很高，但是如果车子没有发生过大事故，手续没有问题就可以。捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。

4、值得买。根据查询太平洋汽车网得知，老款捷达采用后独立悬架，相比同级别车型更加稳定，稳定可靠的框架是大众车型一贯的特点之一。老款捷达搭载4L或6L自然通风汽油发动机，有耐用的引擎。

5、元，最好别买，第一估计这车很老了，基本属于报废车了，第二，是出租下线车不能开了，第三就是车存在问题，你不懂，买到就。

6、好。2006年的大众捷达自动挡车型是非常省油的，综合路况下的燃油消耗量大约在百公里7升至8升之间。自动挡车型使用的是4速的自动挡变速箱，比手动挡车型要增加一升左右的燃油消耗量。

老捷达还在售吗

老捷达已经停售了。捷达是一汽大众生产的汽车，老款的捷达使用的是方盒子的造型，与老款桑塔纳使用的是相似的设计理念。

一般来说，在路面上见到的老款捷达都是白色的外观，虽然这款车在汽车市场上的占有量比较大，但是这款车已经停售了，在汽车市场是很难买到这款车的，只有在二手车市场可以买到。

旧捷达已经不卖了。捷达是一汽大众生产的汽车。老款捷达采用了方盒子的造型，和老款桑塔纳的设计理念是一样的。一般来说，路上看到的老捷达，外观都是白色的。这款车虽然在汽车市场份额很大，但是已经停产了。

11年的老捷达值得买吗

1、可以。据资料显示老捷达质量还是不错的，虽然车龄可能会很高，但是如果车子没有发生过大事故，手续没有问题就可以。捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。

2、款捷达的价格也非常合理，基础车型的价格只需要199万左右，虽然价格不算太低，但性价比依旧不错。另外，11款捷达也提供了多种配置，丰富的配置让消费者可以根据自己的需求来进行选择，让消费者可以获得更多便捷性。

3、在国内市场上，2011款捷达的口碑相当不错。其以高性价比、出色的油耗表现和强大的实用配置受到了消费者的青睐。尤其是该车的稳健性和耐久性，更是令人有着充分的信赖感。

4、年跑了16万公里的捷达不值得买。根据查询相关公开信息显示，捷达已经有十一年的车龄的了，开了16万公里，公里数不是很多。十年以上的车龄，不值得购买，一些塑料配置也是容易老化。

5、还不错，值得。纪念版车型配备了独特的内饰配置，定制的座椅、专属的内饰饰件或装饰图案，提供了独特的乘坐体验和豪华感。